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    齒輪傳動中振動大的原因是什么

    發布時間:2021-07-03 11:41:30點擊:

      齒輪傳動中振動大的原因是什么

      在潤滑沒問題的閉式齒輪傳動中,齒面通常失效的方式是疲勞磨損。齒輪受力后,齒面會出現接觸應力,齒面接觸應力脈動循環會發生不同。在運行的過程中,輪齒在接觸應力循環作用下,在表層發生細小疲勞裂紋,裂紋不時延伸擴大,從齒面脫落下去的金屬碎屑,組成點狀小坑。齒面發生點蝕之后,齒廓表面遭到破損,讓振動和雜聲變大,導致不可以正常的運行。

      點蝕一般會在接節線附近的齒根表面上產生,這主要是因為輪齒在嚙合的時候,當輪齒在湊近節線處嚙合的時候,相對于滑動速度方向有變動,油膜不易構成。何況當輪齒在節線周圍嚙合時,加上嚙合齒數少橡膠射出成型機,對于直齒輪一般只有一對齒接觸。因而,齒面接觸的應力也會相對來說說大一點,因此在節線周圍比較容易出現點蝕。

      硬齒面齒輪通常情況下不會出現非擴大性點蝕,但是如果點蝕一旦泛起肯定就會出現擴張的現象,而出現擴張性點蝕。關于表面淬火及表面滲碳淬火的鋼制齒輪,齒面疲勞裂紋往往出現在淬火硬層與軟芯部相接的地方,裂紋擴張后,齒面會出現成片掉落,與齒面點蝕表面不一致,掉落坑的面積與深度都比點蝕大。這類齒面成片掉落的現象稱為剝落。

      通過提高齒面硬度、改良潤滑油性能、采取角變位傳動方式、行進齒輪的接觸精度等方式都可以預防疲勞點蝕的發出現。

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